BLが許されるのは20世紀までだよね?

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Black☆i推奨仕様 BKH675M

地を這う迫力のローフォルム◆開発コンセプトBlack☆

iは、従来のi☆

SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。

各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆

SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。

また、Black☆

i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。

標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。

※RS☆

R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。

（ショック以外全て純正状態に限ります）【特徴】◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用し、色はBlack☆

i専用にブラック仕様としています。

ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。

また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。

◆全長調整式ストロークを確保したまま、Black☆

i専用ロアブラケットにより極限までローダウンが可能となっています。

ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。

また出荷状態は、最低地上高90をクリアできるように調整されています。

（RS☆

R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。

（ショック以外全て純正状態に限ります））◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。

さらに各車種ごとの標準レート以外に、RS☆

R社指定範囲内からオーダー時に選択することも可能です。

それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。

（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります）◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。

本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています（ストラット式はΦ46）。

オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。

◆オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルのものを厳選。

もちろん数々のテストを繰り返し、Black☆

iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。

【適合】車種：ホンダ オデッセイ型式：RB1エンジン型式：FF/2400 NA年式：15/10〜備考：

楽天で購入155,412円（税込み）